Preguntas Frecuentes

La iniciativa Los Contaminadores de Richmond tienen que pagar puede proporcionar a la Ciudad de Richmond los recursos que necesita para limpiar nuestra agua, proveer servicios de salud y comenzar a cubrir por adelantado los costos de una transición cuando cierre la refinería Chevron.

La refinería local de Chevron no paga ni de lejos lo suficiente por el impacto que tiene en nuestra comunidad. El año pasado solamente, Chevron cometió 315 infracciones contra la calidad del aire.[1] Los niños de Richmond crecen con asma crónica. Ingresan en el hospital a un nivel que es el triple de los niños de toda California, y las personas mayores de Richmond sufren elevadas tasas de asma, cáncer y otros problemas de salud.

Mientras que Chevron obtuvo 21.400 millones de dólares de beneficios el año pasado, nuestros residentes pagan por estos impactos en la salud[2]

Sabemos que después de 120 años de operaciones, la refinería de 3,000 acres de Chevron requerirá un trabajo enorme de saneamiento para que la tierra vuelva a ser segura para los habitantes de Richmond. Aunque el nivel de contaminación tras las puertas de la refinería es un secreto empresarial guardado, la limpieza podría costar entre cientos de millones y varios miles de millones de dólares.

Una referencia útil para estimar estos costos de saneamiento es la Refinería PES de Filadelfia. PES es solo la mitad del tamaño de la refinería Chevron y recibió estimaciones de los costos de mil millones.[3]

El saneamiento de la refinería Pacific cercana ubicada en Hercules, que fue construida en 1960 y que operó por menos de un tercio del tiempo en una propiedad del 5 % del tamaño de la refinería Chevron de Richmond, costó alrededor de $30 millones de dólares.[4]

No queremos que Richmond cargue con este tipo de costos: las empresas contaminadoras deben pagar ahora para que los contribuyentes de Richmond no se queden con la factura en el futuro.

El jefe de la División de Supervisión del Mercado de California compartió lo siguiente en una entrevista reciente con Politico: “Las subidas en los precios son subidas en las ganancias”, para las empresas de petróleo y gas. Entre otros factores, las empresas fijan los precios basándose en lo que piensan que pueden cobrar – y qué ganancia pueden tener.[5] Chevron tuvo ingresos de $197 mil millones en 2023, y es una de las empresas más lucrativos del mundo.[6] Los precios de la gasolina pueden cambiar, pero esos cambios estarán moldeados por las decisiones de los ejecutivos de los combustibles fósiles, ¡no por un impuesto específico de Richmond!

Chevron es una de las empresas más grandes y lucrativos de los Estados Unidos. Los márgenes de ganancia de Chevron continuarán subiendo por las nubes. En 2023, Chevron le entrego a su CEO Mike Wirth un salario de $26 millones de dólares, un aumento del 12.2 % con respecto a 2022. Recientemente, la empresa pagó $75 mil millones a sus accionistas. La medida para que los contaminadores paguen no causará un cierre, sino un reequilibrio más equitativo del dinero en efectivo que proviene del daño producido en Richmond.

Esta iniciativa podría generar entre $60 y $90 millones por año fiscal.[7] La iniciativa no afecta ningún otro pago por parte de Chevron a la Ciudad.

Las enfermedades relacionadas con la contaminación del aire, entre ellas, asma crónica, cáncer y enfermedades cardíacas son todas problemas graves de salud para los habitantes de Richmond.[8] Los niños que viven en el área con el mismo código postal que la refinería Chevron crecen con asma crónica y son admitidos en el hospital para recibir atención de emergencia para el asma a un nivel que es el triple de los niños de toda California.[9]

Los habitantes de Richmond experimentan riesgos particularmente altos de cáncer y de tipo respiratorio asociados con las emanaciones industriales tóxicas de empresas contaminantes como la refinería Chrevron.[10]

Los residentes que viven cerca de la refinería presentan tasas de enfermedades cardiovasculares superiores a la media de California, y un riesgo de cáncer desproporcionadamente mayor que el de otros barrios de Richmond.[11] Los habitantes que viven cerca de la refinería Chevron tienen tasas de asma entre un 97 a un 99% más alto que otros residentes de California.[12] Los niños pequeños, las personas embarazadas y los adultos mayores de Richmond, ya sean habitantes de larga data o recién llegados, son particularmente vulnerables a estos impactos negativos sobre la salud.[13]

Los costos económicos de la industria de combustibles fósiles son particularmente pesados para la ciudad de Richmond y la región de East Bay, donde importantes operaciones de refinado de petróleo como la refinería Chevron han existido por décadas. Por ejemplo, se estima que los costos de atención de salud asociados con el refinado de petróleo en el condado de Contra Costa rondan entre los $72 millones y los $140 millones de dólares cada año.[14]

Se estima que los costos de atención de salud debido a las emisiones de PM 2.5 solamente – sin tener en cuenta otras emisiones contaminantes significativas – rondan entre los $39 millones y los $89 millones de dólares cada año.[15]

A nivel local, Richmond también carga con serios costos de atención de salud debido a la actividad local de refinado de petróleo. No obstante, el costo del cambio climático no solo aparece como costos de atención de salud directos. Por ejemplo, la ciudad de Richmond requerirá al menos $150 millones para adaptaciones mínimas al aumento del nivel del mar para 2040.[16]

Asimismo, se espera que el condado de Contra Costa necesitará mil millones de dólares en inversiones de infraestructura de adaptación al aumento en el nivel del mar y de mejoras para la mitigación de inundaciones para 2040.[17]

  1. BAAQMD. “Notices of Violation Issued,” n.d. https://www.baaqmd.gov/rules-and-compliance/compliance-assistance/notices-of-violations/novs-issued
  2. “Chevron Corporation 2023 Annual Report,” n.d. https://www.chevron.com/-/media/chevron/annual-report/2023/documents/2023-Annual-Report.pdf, página 34.
  3. Kearney, Laila, and Valerie Volcovici. “150 Years of Spills: Philadelphia Refinery Cleanup Highlights Toxic Legacy of Fossil Fuels.” Reuters, February 16, 2021. https://www.reuters.com/article/idUSKBN2AG12N/#:~:text=%22These%20cleanups%20are%20just%20enormously,it%20is%20%22fully%20funded%22.
  4. Las instalaciones de la refinería Pacific cubren 142 acres, o aproximadamente el 5 % de las instalaciones de la refinería Chevron. Consulte BAAQMD Docket No 3288 – In the Matter of the Application of New Pacific Properties for a Variance from Regulation 8, Rule 40, Sections 301, 303, and 601, Septiembre de 1999. También consulte Lauer, Katie. “Is This East Bay Refinery-Turned-Housing-Development a Model for Reclaiming Contaminated Sites?” East Bay Times, 2 de mayo de 2024. https://www.eastbaytimes.com/2024/05/02/is-this-east-bay-refinery-turned-housing-development-a-model-for-reclaiming-contaminated-sites/.
  5. Venteicher, Wes. “Five Questions for California’s Oil Czar.” Politico, 12 de abril de 2024. https://www.politico.com/newsletters/california-climate/2024/04/12/five-questions-for-californias-oil-czar-00152091?nname=california-climate&nid=00000189-315c-d8dd-a1ed-797dc9f10000&nrid=9e54afef-9446-44e4-85dd-3fe5002beb38&nlid=2745178.
  6. “Chevron Corporation 2023 Annual Report,” n.d. https://www.chevron.com/-/media/chevron/annual-report/2023/documents/2023-Annual-Report.pdf, página XVII.
  7. En los últimos siete años, la Refinería refinó la menor cantidad de materia prima en 2022 (promedio diario de 167,000 barriles en el transcurso del año, el cual al multiplicarse por 365 sobrepasa los 60 millones) y la mayor cantidad fue que refinó fue en 2018 (un promedio de 249,000 barriles por día, que al multiplicarse por 365 supera los 90 millones); como referencia, en 2017 fueron 248,000, en 2018 fueron 249,000, en 2019 fueron 236,000, en 2020 fueron 198,000, en 2021 fueron 211,000, en 2022 fueron 167,000 y en 2023 fueron 225,000. Consulte Form 10-K, Chevron Corporation, 26 de febrero 2024, https://www.sec.gov/ixviewer/ix.html?doc=/Archives/edgar/data/0000093410/000009341024000013/cvx-20231231.htm (que cubre 2023); Form 10-K, Chevron Corporation, 23 de febrero de 2023, https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/93410/000009341023000009/cvx-20221231.htm (que cubre 2020-2022);  Form 10-K, Chevron Corporation, 21 de febrero de 2020,https://www.sec.gov/ixviewer/ix.html?doc=/Archives/edgar/data/0000093410/000009341020000010/cvx12312019-10kdoc.htm, (que cubre 2017-2019).
  8. Lopez, Andrea, Alison Cohen, Ami Zota y Rachel Morello-Frosch. “Richmond Health Survey Report.” Communities for a Better Environment, Junio de 2009. https://www.cbecal.org/wp-content/uploads/2012/05/Richmond-Health-Survey.pdf, página 14.
  9. Green, Miranda y David Folkenflik. “Chevron Owns This City’s News Cite. Many Stories Aren’t Told.” NPR, 28 de marzo de 2024. https://www.npr.org/2024/03/28/1239650727/chevron-fossil-fuel-richmond-standard-california-news.
  10. Brody, Julia Green, Rachel Morello-Frosch, Ami Zota, Phil Brown, Carla Pérez y Ruthann A. Rudel. “Linking Exposure Assessment Science With Policy Objectives for Environmental Justice and Breast Cancer Advocacy: The Northern California Household Exposure Study.” Am J Public Health 99, no. 3 (n.d.): S600–609.
  11. “Path to Clean Air Community Emissions Reduction Plan,” Diciembre de 2023. https://www.baaqmd.gov/~/media/files/ab617-community-health/richmond/richmond-ptca-cerp-plan/final-draft-plan_december2023_v2-pdf.pdf?rev=18f908c0da024baeadc8a23c7e84a08e, página 52.
  12. “CalEnviroScreen 4.0 Indicator Maps: Asthma.” n.d. https://experience.arcgis.com/experience/ed5953d89038431dbf4f22ab9abfe40d/page/Indicators/?views=Asthma#data_s=id%3AdataSource_33-17c3d380fd6-layer-3%3A4419.
  13. “Path to Clean Air Community Emissions Reduction Plan,” Diciembre de 2023. https://www.baaqmd.gov/~/media/files/ab617-community-health/richmond/richmond-ptca-cerp-plan/final-draft-plan_december2023_v2-pdf.pdf?rev=18f908c0da024baeadc8a23c7e84a08e, page 111; Harvard T.H. Chan School of Public Health. “Chronic Exposure to Air Pollution May Increase Risk of Cardiovascular Hospitalization among Seniors.” 21 de febrero de 2024. https://www.hsph.harvard.edu/news/press-releases/chronic-exposure-to-air-pollution-may-increase-risk-of-cardiovascular-hospitalization-among-seniors/#:~:text=Boston%2C%20MA%E2%80%94Chronic%20exposure%20to,Chan%20School%20of%20Public%20Health.
  14. Estas estimaciones se calcularon con el instrumento en línea de EPA de los EE. UU de Evaluación de Riesgos y Beneficios para la Salud (COBRA). Ejecutamos una simulación donde el 100 % de las emisiones de PM 2.5, NOx, SOx y VOC que resultaron de las “Refinerías de petróleo y empresas relacionadas” desaparecieron para estimar los costos asociados con los actuales valores iniciales de las emisiones en el condado de Contra Costa. Usamos el índice de descuento del 2% sugerido por EPA para estimar los costos actuales. Consulte U.S. EPA. “COBRA Web Edition,” n.d. CO-Benefits Risk Assessment Health Impacts Screening and Mapping Tool (COBRA).
  15. Estos costes se calcularon comparando dos conjuntos de datos. El primero, The Costs of Inaction: The Economic Burden of Fossil Fuels and Climate Change report, que calcula las muertes prematuras que se producen cada año en todo el país debido a la exposición a las PM2,5 y sus precursores.El segundo conjunto de datos, BAAQMD “Modeling Fine Particulate Matter Emissions from the Chevron Richmond Refinery: An Air Quality Health Impact Analysis.” San Francisco, 2021. https://bit.ly/BAAQMDmodelingPM, página 2.
  16. Pay Up Climate Polluters: Climate Costs in 2040. “Make Big Oil Pay Their Fair Share: Richmond in 2040,” n.d. https://www.climatecosts2040.org/make-big-oil-pay/california-richmond.
  17. Center for Climate Integrity. “Climate Costs in 2040: California,” n.d. https://climatecosts2040.org/files/state/CA.pdf, página 1.
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